第一次！珠海高校首輛自主研發(fā)大學生方程式賽車落地
南都訊 碳纖維車身、鋼管桁架式結構、配備全替代式行車電腦……10月18日晚，首臺由珠海高校自主研發(fā)的大學生方程式賽車在北京理工大學珠海學院正式亮相。本次發(fā)布會展示的賽車由該校起點方程式車隊自主研發(fā)，將代表該校參加2020中國大學生方程式汽車大賽。
打造這臺“北理珠戰(zhàn)車”的起點方程式車隊成立于2017年，是珠海市第一支大學生方程式車隊，團隊學生以車輛工程專業(yè)為主，并吸納機械、機電、設計與藝術、數(shù)字與傳媒、繼續(xù)教育學院等其他專業(yè)及學院的優(yōu)秀同學優(yōu)勢互補。
車隊曾于2019年設計出僅用一升油就能跑出236.85公里的超節(jié)能賽車，并創(chuàng)造了首次參加國家級賽事即闖入全國前十的好成績。車隊成員發(fā)表EI、CPCI及IEEE收錄檢索學術論文4篇，申請實用新型專利2項。而令人難以想象的是，這樣一支初出茅廬就令人矚目的熱血車隊，竟是由一個業(yè)余女賽車手老師，帶領一群熱愛賽車的少年們，從“無場地、無資金、無技術”起步，開啟造車之路的。
“喜歡汽車的大學生幾乎都夢想著能親手打造一輛自己研發(fā)的賽車來參加方程式比賽?！敝袊髮W生方程式汽車大賽被譽為“汽車行業(yè)的黃埔軍?！薄拔磥砥嚬こ處煹膿u籃”，車隊指導老師周靖介紹，出于對汽車的熱愛，車隊成立之初的最大目標就是自行設計、制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單人座休閑賽車，亮相賽場。
逐夢的路總不會一帆風順，由于缺少必要的資金和大量零部件，車隊最終缺席了2018年的比賽。2019年初，北理工珠海學院啟動了新一輪的“創(chuàng)新強校”工程，車隊被所在的工業(yè)自動化學院納入“創(chuàng)新促進團隊”，給予人力物力全方位支持。在學校的支持下，車隊又通過產教融合的方式，校企聯(lián)合培養(yǎng)具有實戰(zhàn)經驗的汽車技術人才。
為了“造車”，設計、驗證、加工、裝配、調試，80%以上的任務由學生親手參與?！暗谝淮卧煺?，雖然缺乏經驗，但是我們也在不斷解決問題的過程中實踐著匠人精神和汽車工程師應有的的優(yōu)秀品質?！避囮牫蓡T林禹告訴記者，就在新車發(fā)布的前一晚，發(fā)動機組成員們還在熬夜解決發(fā)動機的缺缸問題。
“傳統(tǒng)的課堂教學中，公差與配合的重要性往往需要教師通過公式、案例反復講解展示。而在造車的過程中，孔位不對自己鉆、尺寸大了自己磨，能夠讓學生在親身經歷中體會設計與加工的問題，探究理論與實踐的關系?！敝笇Ы處熤芫刚J為，這恰是學校鼓勵學生發(fā)揮專業(yè)特長積極參與各類競賽的目的所在，“體現(xiàn)了應用型人才培養(yǎng)的真諦?！?/p>
北京理工大學珠海學院趙顯利校長表示，希望通過此次發(fā)布會，能夠有更多的企業(yè)關注學校發(fā)展，共同推進校企合作、辦學模式和人才培養(yǎng)模式改革，通過高水平的競賽，激發(fā)同學們的學習興趣，營造良好的學習氛圍，吸引更多的學生參與到學科競賽和科技創(chuàng)新活動中。
采寫：記者朱鵬景 實習生曾奕靜 通訊員楊小勇
